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Depaving non vuol dire «non cementare»: vuol dire

Depaving non vuol dire «non cementare»: vuol dire togliere l’asfalto che c’è già, e si conta in metri quadrati. A Genova, dagli annunci di marzo a oggi, i metri quadrati con una misura sono venticinque. Il resto è da verificare, e i documenti si possono chiedere.
Iscriviti al link in bio per sapere come, oppure scrivi DEPAVING nei commenti.

Il 23 luglio sono partiti i cantieri delle stazion

Il 23 luglio sono partiti i cantieri delle stazioni Auditorium e Farnesina della Metro C. Sono due pezzi di città pieni di alberi, e in questo momento non risulta pubblico un elenco che dica quanti sono, quali restano, quali si spostano e quali cadono.A febbraio Roma Capitale ha annunciato 260 alberi nuovi e 4 Tiny Forest, ma quei 260 risultano già quasi tutti impegnati sulle quattro stazioni della tratta T2. Sulla stessa opera il progetto esecutivo dava 188 alberi per abbattuti su 359 censiti. Alla fine gli abbattimenti sono stati 33, gli spostamenti 142, e 84 alberi sono rimasti dove erano. Non è successo da solo: è successo perché qualcuno ha guardato le carte quando c’era ancora tempo.Adesso quel tempo c’è di nuovo, ed è breve. Tu che cosa chiederesti per primo: il censimento, il destino di ogni singolo albero o il calendario dei lavori?Scrivi ALBERI nei commenti e ti mando in DM la richiesta già compilata su Auditorium e Farnesina, il modello in bianco valido per qualsiasi Comune e l’approfondimento con tutte le fonti e i dati che hai letto in queste slide. Se preferisci leggerlo e basta, l’approfondimento è su eywadivulgazione.it, alla pagina «Metro C alla Farnesina: che fine fanno gli alberi? Possiamo chiederlo adesso», e il link è cliccabile in bio.

Costruire il più grande data center italiano. Ques

Costruire il più grande data center italiano. Questo l'obiettivo a Colleferro.
Ma i problemi sono enormi e irrisolti e ci sono documenti che mancano.
Vi spieghiamo tutto.

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Una petroliera russa si spacca in mare dentro un'area protetta.Oltre 1.500 navi restano bloccate da mesi, accumulando sugli scafi organismi marini che rischiano di diventare un problema globale quando il traffico riprenderà.

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